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1、郑州近二十年出租车的变化
从黄到红再到绿。90年代是郑州出租车的狂热时代。投资少，价钱低，服务还好，郑州市面上的出租车从鱼龙混杂的国产轿车，被一夜暴涨的黄面的迅速占领市场。于是黄面包造型的出租车也成为了郑州一道亮丽的风景线。
现在郑州的出租车大部分都是一个人开，因为厂家在60万公里内是实行三包，电池电芯电控系统免费更换。
营运车辆国家规定八年强制报废，一般5年更换，后续的3年维修费用太高，不划算，出租车基本每天的行驶里程在400公里左右，每年约20万左右，5年100万公里，再跑下去基本给修理厂干了。
现在郑州好多出租车司机都把车卖了，去跑滴滴了，前几年出租车一个牌子最高时，能卖8090万，现在便宜了。郑州的出租车已经更换成纯电动车了，后期的电池问题会很严重的，请谨慎购买投资。
前瞻产业研究院《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》数据显示，2016-2019年，郑州出租车辆规模保持逐年增长，年复合增长率为35%。2019年末，郑州拥有出租车辆规模40万辆，同比仅增长0.8%。
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