大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州出租车为什么是奔驰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍杭州出租车为什么是奔驰的解答，让我们一起看看吧。
1、德国出租车中为什么奔驰很多
奔驰德国专门开发了出租车型号，最大的特点就是油耗低。11年法兰克福车展奔驰新推的B级车瞄准的一大市场就是出租车，B级车的油耗也很低，约5升百公里。
特别是大众追赶的脚步非常快，只是由于奔驰已经占据了大部分市场所以仍然保持较大的领先，所以在欧洲特别是德国看到最多的出租车还是奔驰。
宝马不是没有是比较少，为什么奔驰多呢，首先是国产车，德国人的理念还是很强的，然后就是汽车设计理念了，所谓的开宝马坐奔驰，很多人都理解为宝马没有奔驰坐起来舒服，奔驰开起来没有宝马好，但是不然。
到德国街头看一看就会发现：出租车都是奔驰。只有少部分人为了节省开支才使用日产品牌，日系车设计首先考虑的是节能。不同的国情和不同的文化决定了不同的思维方式和理念。
奔驰车在国内来说是名牌车，而在西欧，轿车只是代步工具而已，奔驰做出租车并不算什么。而在上海退出用奔驰车来做出租车，也只是满足不同人的需求罢了。
2、国外为何出租车很多都是奔驰?
用奔驰汽车作为出租车是德国的传统。根据查询汽车之家显示，在六七十年代，德国人们都认为出租车服务是一个昂贵的服务，是身份的象征，讲究乘坐舒适，所乘的车辆要体面，配置也要好，享受的是一种优质的服务。
奔驰德国专门开发了出租车型号，最大的特点就是油耗低。11年法兰克福车展奔驰新推的B级车瞄准的一大市场就是出租车，B级车的油耗也很低，约5升百公里。
宝马不是没有是比较少，为什么奔驰多呢，首先是国产车，德国人的理念还是很强的，然后就是汽车设计理念了，所谓的开宝马坐奔驰，很多人都理解为宝马没有奔驰坐起来舒服，奔驰开起来没有宝马好，但是不然。
奔驰车在国内来说是名牌车，而在西欧，轿车只是代步工具而已，奔驰做出租车并不算什么。而在上海退出用奔驰车来做出租车，也只是满足不同人的需求罢了。
标致和雪铁龙当出租车的多；意大利菲亚特出租车多等等。另外，奔驰宝马在欧洲卖得不算贵，在同排量的情况下，许多车跟奥迪的价格相差不大，但到国内之后，价格就会在原来的基础上再加了150%以上，因此贵得有些离谱。
3、德国出租车为什么都是奔驰
用奔驰汽车作为出租车是德国的传统。根据查询汽车之家显示，在六七十年代，德国人们都认为出租车服务是一个昂贵的服务，是身份的象征，讲究乘坐舒适，所乘的车辆要体面，配置也要好，享受的是一种优质的服务。
奔驰德国专门开发了出租车型号，最大的特点就是油耗低。11年法兰克福车展奔驰新推的B级车瞄准的一大市场就是出租车，B级车的油耗也很低，约5升百公里。
特别是大众追赶的脚步非常快，只是由于奔驰已经占据了大部分市场所以仍然保持较大的领先，所以在欧洲特别是德国看到最多的出租车还是奔驰。
不是这样的，德国大部分人还是喜欢德系车，因为他们知道：德系车的设计理念是把安全放在苐一位的，与其他国家生产的车相比安全系数较高。到德国街头看一看就会发现：出租车都是奔驰。
总的来说奔驰的质量最好，在德国大部分出租车都是奔驰。且在各国奔驰二手车的保值率也是最高的，宝马的理念新，产品成熟度不亚于奔驰。
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